News: Alte News
Antrag Flarm Vergütung
[fancy_header]Antrag Beitrag Collisions Avoidance System[/fancy_header]
EAS stellt einen Sammelantrag für Beiträge des Bundes an Collisions Avoidance Systems. (Flarm, TRX Geräte etc)
Anträge von EAS Members sind an die EAS Geschäftsstelle einsenden.
Antragsformular: click here
Version français: ici
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FAI Diplomas 2015
[fancy_header]FAI Diplomas for EAS Member M. Porchet and O. Milloud[/fancy_header]
An der AeCS Delegiertenversamlung vom 21. März in Luzern wurden die beiden Eigenbauer und EAS-Mitglieder Michel Porchet (Nachbau Grandjean 3) mit dem Phoenix Diploma und Olivier Millioud (Eigenentwicklung und -bau «Andromède») mit dem Henri Mignet Diploma ausgezeichnet.
CONGRATULATIONS
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IHB Umfrage Resultate
[fancy_header]Resultate Umfrage Instandhaltungsberechtigung[/fancy_header]
Nachdem 75 EAS-Members die Umfrage komplett ausgefüllt haben, können wir nun eine aussagekräftige Zusammenfassung der Resultate veröffentlichen: (Login MEMBERS / ARCHIVE)
EAS ZV hat einen Vorschlag zur Anpassung der TM 02.001-60 an unsere Bedürfnisse entworfen und an das BAZL geschickt.
Das weitere Vorgehen wird Ende März an einer Sitzung mit dem BAZL besprochen
Sondage sur l’entretien des avions construction amateur
Après l’évaluation des 75 dossiers remplis complètement par les membres de l’EAS, nous pouvons publier un résumé significative des résultats.(Login MEMBERS / ARCHIVE)
Des propositions pour l’adaptation de la TM 02.001-60 à nos besoins ont été envoyé à l’OFAC.
La suite va être discuté avec l’OFAC lors d’une séance qui aura lieu fin mars
Chef technische Kommission
H. Leuthold
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Bordercrossing CH-France
[fancy_header]Bordercrossing CH – France[/fancy_header]
Werner Schneider hat mit Unterstützung von Nigel (EFLEVA) und Yves Hängärtner (BAZL) die nötigen Kontakte vermittelt die ein freies Bordercrossing für Experimentals nach Frankreich ermöglichen.
Es ist also keine schriftliche Anfrage mehr nötig (gilt nur für Flz mit definitivem PTF)
Per 22.9. 2014 tritt der Beschluss in Kraft siehe: Legifrance.gouv.fr
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Info Instandhaltungsberechtigung
[fancy_header]Info Instandhaltungsberechtigung[/fancy_header]
Die neue Regelung bezüglich Instandhaltungsberechtigung IHB tritt am 1.1.2015 in Kraft. Für den Unterhalt seines Experimental Flugzeuges sollte der Erbauer/Halter bis zu diesem Zeitpunkt im Besitze der einer gültigen IHB sein.
Weiter Infos dazu:
– Info Instandhaltungsberechtigung
– Mustervorlage Instandhaltungberechtigung
Henry Leuthold, Chief Technical Commission
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Viktorwings Reisebericht Sizilien
[fancy_header]Viktorwings Reisebericht Sizilien[/fancy_header]
Die regnerischen Tage im Oktober hat Viktor im sonnigen Süden von Italien abgewettert
Seinen infomativen Reisebericht mit vielen Infos findet man hier: Reisebericht Sizilien
Weitere interessante Berichte finden sich im Menu EAS unter VIKTOR’S Kolumne
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Das Schreiben vom BAZL
[fancy_header]Informationen vom BAZL VHF 8.33khz Spacing[/fancy_header]
Infoschreiben BAZL-Skyguide bezüglich VHF 8.33khz Kanalabstand
Zusätzlich gilt aber für Experimentals weiter auch die Info von Rolf Meier BAZL:
Quote:
“Für neu einzutragende Flugzeuge sind die 8.33 kHz erforderlich; da die EAS Flugzeuge bereits viel früher zum Bau angemeldet wurden (Reservationsgesuch vor dem Dezember 2013) wurde intern beschlossen, dass für diese Flugzeuge der Ersatz erst am 01.01.2018 erfolgen muss
Der Halter sollte einfach beachten, dass er ausserhalb der Schweiz, zB Frankreich, in Probleme laufen kann.”
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Buchtipp Mike Busch
[fancy_header]Buchtipp Instandhaltung[/fancy_header]
BUCHTIPP In seinem neuen Buch »Manifesto« erklärt der US-amerikanische Wartungs-Experte Mike Busch seinen revolutionären Ansatz für die Instandhaltung von Kleinflugzeugen, der viel Geld und manches Problem ersparen kann
Eine kurze Zusammenfassung findet sich hier “Manifesto by Mike Busch”
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